Simplu: cum a ramas si fara Petromidia!

Adica ti-o ia din fata. Iar tu, popor de …, taci din gura.
Americanii si austriecii s-au retras de la licitatia pentru CFR Marfa. De ce? N-au spus clar! Doar ca, cica, nu sunt pregatiti. De fapt, n-au avut chef sa fie pe post de fraieri.
Singurul ramas in cursa e un romanas de-al nostru: Gruia Stoica din Galati. Care a zis ca are cei 180 de milioane de euro pentru CFR Marfa, sa nu ne facem probleme.

Cine e Gruia Stoica? Cum a ajuns preferatul lui Relu Fenechiu?

Un baiat din satul Toflea, judetul Galati. Unchiul lui Gruia este viceprimar acolo – si iata ce spune despre nepotul sau:
“Pe timpul lui Ceausescu, rromii din Toflea erau angajati la diverse intreprinderi si cooperative mestesugaresti. Gruia Stoica ne aducea materie prima si comenzi. Ornamentele de ipsos de la Casa Poporului au fost facute dupa niste modele realizate de noi. Toata afacerea a fost intermediata de Gruia”.
“Gruia vindea CFR-ului acele burghie din fier, cu ajutorul carora se montau sinele pe calea ferata. Nepotul meu facea si export in Franta. Le vindea francezilor dalti speciale pentru sculptura in lemn”.
http://www.evz.ro/detalii/stiri/licitatie-cu-dedicatie-gruia-stoica-e-preferatul-lui-fenechiu-pentru-cfr-marfa-1041407.html
Pai daca Gruia intermedia “afaceri” cu PCR-ul, pe vremea lui Ceausescu, stim cu totii ce era: securist. Dupa caderea lui Ceausescu, s-a apucat de afaceri cu…fier vechi! Si pentru ca fierul vechi a mers bine, si-a facut o firma de transport feroviar (tot cu vagoane vechi de la CFR, desigur).

“Goniti-i pe straini!…ca mai bine furam noi”

Se repeta istoria. Mai tineti minte ca turcii de la Akmaya deja cumparasera Petromidia? Deja contractul fusese semnat, banii dati (spagile la fel).
Cand brusc a venit Patriciu, cu Emil Constantinescu si cu PNL: si au rupt contractul deja incheiat. Au anulat vanzarea, iar Patriciu a primit rafinaria gratis (a platit-o cu bani primiti tot de la statul roman).
Petromidia avea datorii imense la stat: 600 de milioane de dolari! Care au fost pur si simplu…sterse. Adica de fapt le-ai platit tu, roman idiot (ca banii nu apar din nimic). Cine le-a sters? Mai multe guverne: Adrian Nastase (PSD) si Victor Ponta (tot PSD), chiar luna trecuta.
Iar Patriciu a vandut rafinaria primita gratis, cu peste 1 miliard de euro.

Datoriile CFR Marfa au fost sterse: tot de Ponta!

CFR Marfa avea datorii imense: 1,8 miliarde de lei (peste 400 de milioane de euro). Din care 600 de milioane la buget. Victor Ponta le-a sters cu zambetul pe buze (desi Uniunea Europeana s-a opus):
“Stergerea datoriilor era trecuta de la inceput de catre consultant in procedura de privatizare, ca altfel nu venea nimeni”.
De ce le-a sters? Pai Ponta e cu spatele la zid: e obligat sa privatizeze rapid CFR Marfa, altfel adio acord cu FMI:

• si atunci, adio imprumuturi guvernamentale de la banci.
• si atunci, adio pensii, salarii si ajutoare sociale.
• si atunci, 12 milioane de romani pensionari, bugetari si asistati ies in strada.

FMI il obliga sa vanda: dar nu il obliga cui sa vanda

Nu FMI il obliga pe Ponta si pe Fenechiu sa-i vanda lui Gruia Stoica. Ci asa vor ei. E smenul lor personal: pe care il ascund in spatele “obligatiilor” internationale.
Aiurea, obligatii!
Cand Relu Fenechiu a dat afara tot consiliul de conducere al CFR Marfa, in frunte cu noul manager privat (si a anulat programul de reforma convenit cu FMI si cu Banca Mondiala), au urlat toti strainii: pentru ca prin anularea reformei valoarea CFR scadea, in loc sa creasca!
Dar pe Fenechiu l-a durut in c… De ce? Pentru ca directorul CFR Marfa ii respinsese lui niste contracte de “consultanta” in valoare de 30 de milioane de euro. Ia sa-l zburam! Si ce daca valoarea CFR Marfa scade? Ce daca compania are pierderi? Numa’ bine; gonim cumparatorii si ajunge la cine trebuie.
Asa ca “obligatiile” sunt praf in ochii prostilor. Nimeni nu te obliga sa furi.

Care e valoarea reala a CFR Marfa?

Ultima estimare: minim 600 de milioane de euro (dupa stergerea datoriilor). Deci CFR Marfa putea sa-si plateasca lejer toate datoriile si tot valora mai mult decat 180 de milioane de euro, pe care ii da Gruia Stoica. Cu doua conditii:
sa dea afara 60% din cei 9500 de angajati: ca nu mai e nevoie de ei! Ca transportul de marfa a scazut. Ca e criza!
Sa taie fara mila contractele cu firmele capusa (inclusiv cu firmele lui Gruia Stoica!).
Doua lucruri simple, pe care le face orice companie privata (chiar si un patron de butic face asta!). Dar nea Statul nu e in stare: pentru ca e cel mai tantalau patron din cati exista!
N-a fost in stare nici la SIDEX, nici la Oltchim, nici la Petromidia – nicaieri. Statul e asa de cretin ca pana si acolo unde are monopol, tot are pierderi!
D-aia Statul nu trebuie sa mai aiba nimic: ca e magnet pentru hoti si lenesi.
D-aia trebuie privatizata CFR Marfa.
Si d-aia o sa vedeti ca Gruia Stoica o s-o treaca pe profit: pentru ca el stie prea bine unde se fura si cum se fura. Iar cand ajunge sa fie a lui, imediat taie macaroana!
Iar dupa ce o trece pe profit, o s-o vanda (la fel ca Patriciu, cu Petromidia). Cui? Americanilor sau austriecilor, pe care i-a gonit azi. Cu cat? Cu profit de 300%.
Hahahaha….

S-a scumpit mancarea, popor roman?

S-a scumpit curentul? Cresc taxele? Nu mai iti ajunge salariul de intretinere? Pai scoate banu’ si plateste, tantalaule: ca prostia si frica costa.
Costa miliarde de euro!
UPDATE: joi seara, Grup Feroviar Roman a fost declarat castigator al licitatiei, anunta Mediafax. Cum stia toata lumea ca se va intampla. Deci de azi, un singur om, Gruia Stoica, are monopol pe 80% din transporturile romanesti pe calea ferata.
Iar Consiliul Concurentei, platit boiereste din banii romanilor ca sa-i fereasca de asemenea situatii, TACE.

Autor: Mihai Giurgea
Sursa: http://capitalismpepaine.ro/2013/06/20/cum-ramane-o-tara-fara-cfr/